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SELLE DA BICICLETTA IN PELLE BERTHOUD
Ogni pelle è diversa e leggermente imperfetta, il che rende ogni sella unica: la vostra.
La concezione delle nostre selle da bici in cuoio mescola un materiale tradizionale, il cuoio, con i materiali di oggi: acciaio inox, titanio e materiali sintetici, parte di un processo decisionale ragionato.
Il cornetto è un pezzo essenziale per il comfort e la solidità. I nostri cornetti non si rompono mai; migliaia di selle hanno percorso milioni di chilometri senza rotture. Ma la sua qualità principale sta nel comfort e nella capacità di deformarsi in base alla pedalata, filtrando le vibrazioni di una strada asfaltata.
La struttura è stata pensata per essere smontata, il sistema di regolazione del cuoio è il risultato di viti e rondelle in acciaio inox lontane dalla zona di seduta. La scelta di binari in acciaio inox o meglio in titanio permette un'affidabilità assoluta.
La pelle pieno fiore non è stata rettificata, la sua concia al vegetale lascerà tracce di un materiale autentico. Permetterà una pedalata sana che si adatta al vostro squeletton e mostra una bella patina che renderà la vostra sella un oggetto unico.
Il cornetto è un pezzo essenziale per il comfort e la solidità. I nostri cornetti non si rompono mai; migliaia di selle hanno percorso milioni di chilometri senza rotture. Ma la sua qualità principale sta nel comfort e nella capacità di deformarsi in base alla pedalata, filtrando le vibrazioni di una strada asfaltata.
La struttura è stata pensata per essere smontata, il sistema di regolazione del cuoio è il risultato di viti e rondelle in acciaio inox lontane dalla zona di seduta. La scelta di binari in acciaio inox o meglio in titanio permette un'affidabilità assoluta.
La pelle pieno fiore non è stata rettificata, la sua concia al vegetale lascerà tracce di un materiale autentico. Permetterà una pedalata sana che si adatta al vostro squeletton e mostra una bella patina che renderà la vostra sella un oggetto unico.
LA SELLA TOURING
Larghezza: 157 mm
Pensata per i randonneurs e i ciclisti di lungo corso, la sua lunghezza intermedia tra la sella da città e quella da corsa permette un comfort ottimale con una posizione del torace leggermente inclinata.
È disponibile in due lunghezze: con o senza apertura centrale.
MARIE BLANQUE: modello corto, binari in acciaio inox
AGNEL: modello corto, binari in titanio
ASPIN: modello lungo, binari in acciaio inox
ARAVIS: modello lungo, binari in titanio
LA SELLA DA CORSA
Larghezza: 146 mm
La sella più stretta, progettata per una posizione più bassa, quando si appoggia sulla parte più stretta del bacino.
SOULOR: modello da corsa, binari in acciaio inox
GALIBIER: modello da corsa, binari in titanio
LA SELLA CITY
Larghezza: 180 mm
La sella da città è il nostro modello più largo. È perfetta per le posizioni più erette.
AUBISQUE: modello city, binari in acciaio inox
MENTE: modello city, binari in acciaio inox, montaggio con rivetti
VARS: modello city, binari in titanio
Utilizziamo solo cuoio conciato al vegetale, non spaccato e non modificato.
NOMI DEI PASSI ALPINI PER LE NOSTRE SELLE A BINARIO IN TITANIO
Aumento di peso: 50 grammi e migliore filtrazione delle vibrazioni
NOMI DEI PASSI PIRENAICI PER LE NOSTRE SELLE A BINARIO IN ACCIAIO INOX
Tre consigli per mantenere la vostra sella in ottima forma
 INGRASSARE SENZA ECCESSIMantenere una sella in cuoio è facile. Non preoccupatevi e tenete a mente questa regola: non fate nulla su un pezzo di cuoio bagnato. Il lato superiore (fiore) rimarrà lucido grazie al nostro balsamo per cuoio, la vostra crema da giorno per la sella. Eliminate la grana e la polvere con un panno umido, quindi spalmate un po' di prodotto sulla pelle e tamponate delicatamente con un panno pulito per farla brillare. La parte inferiore (lato carne) va ingrassata una volta all'anno, non di più. Prelevare un po' della nostra cera (delle dimensioni di una nocciola) e strofinare delicatamente la pelle finché il prodotto non è penetrato completamente e voilà, una pelle sana! |
 RIMANERE ALLENTATI NELLA TENSIONERicorda la regola numero 1: non fare nulla sulla pelle bagnata. Man mano che la pelle si romperà e inizierà ad adattarsi al tuo corpo, sarà necessario regolare la sua tensione di tanto in tanto per mantenerla comoda ed evitare che si afflosci troppo. Con l'aiuto di una chiave a brugola da 6 mm (o 5 mm per le selle «race»), stringere la vite di tensione (girare in senso orario per tutte le nostre selle eccetto le selle da città per le quali la rotazione è antioraria) con 1 /4 giri con incrementi di 1/4 di giro finché la pelle non ritorna ad una forma comoda. |
 IN CASO DI SELLA INZUPPATAPer quanto possibile, cercate di tenere la vostra sella al riparo dalla pioggia e dall'acqua. Consigliamo vivamente l'uso di parafanghi integrali o di un coprisella: il nostro leggero coprisella in nylon ripstop vi permette di pedalare proteggendo la vostra sella. Se la sella si inzuppa e inizia ad afflosciarsi: niente panico! Fermatevi il prima possibile e infilate quanti più giornali o panni possibile tra il cuoio e le guide, in modo da spingere il cuoio verso l'alto e lasciare che l'aria si asciughi naturalmente. Se il cuoio si è svasato, potete stringerlo con una cinghia, assicurandovi di stringere diversi strati protettivi per non segnare la schiuma. Quando è completamente asciutto, basta procedere alla regolare manutenzione su entrambi i lati e serrare nuovamente se necessario. |