Selle cuir avec nez court.
Même largeur d'assise que les modèles mixte Aspin/Aravis.
Rails inox.
Selle cuir Marie Blanque Liège
Paiements 100% sécurisés
170,83 €
Selle cuir avec nez court.
Même largeur d'assise que les modèles mixte Aspin/Aravis.
Rails inox.
Toutes nos selles en cuir sont entièrement fabriquées dans nos ateliers de Fleurville, en Bourgogne et présentent toutes un numéro unique gravé sur la coupelle supérieure du nez de selle.
Pour un confort immédiat, nous effectuons un pré-rodage à l'atelier, mais nos selles en cuir nécessitent quelques centaines de kilomètres pour que le cuir se détende et se conforme à votre morphologie et votre position.
La conception de nos selles vous permet d'en effectuer l'entretien, le contrôle de la tension du cuir et un éventuel démontage/remontage avec seulement deux outils : une clé allen de 5mm et une clé torx TX20.
Résumé des caractéristiques :
- Cuir de forte épaisseur au tannage naturel végétal
- Fixations arrières en dehors de la zone d'assise pour éviter le frottement
- Croissant en composite technique alliant résistance et souplesse présentant passants pour fixation d'une sacoche et inserts taraudés M4 pour fixation d'un support Klickfix
- Construction entièrement démontable assurée par des vis en acier inoxydable dont les têtes se logent dans des coupelles coniques en laiton.
- Système de tension et anti-rotation breveté.
- Entretien, démontage/remontage grâce à seulement deux outils (clé allen de 5mm et TX20)
Attention : une selle courte implique un cuir plus court, donc plus raide et plus long à roder. Nous ne conseillons l’utilisation d’une selle courte qu’aux cyclistes déjà habitué.e.s à ce type de modèle.
Si tel n’est pas le cas, nous recommandons nos modèles mixtes Aspin ou Aravis avec cuir ouvert ou non.
Toutes nos selles se déclinent en versions avec rails inox ou titane, et les modèles "randonnée" sont également disponibles avec cuir ouvert.
Le poids peut varier en fonction de la densité du cuir
202GB1MAR/C
Fiche technique
- Poids
- 465gr
- Longueur
- 248mm
- Largeur
- 157mm
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Questions fréquemment posées
La conception de nos selles en cuir allie un matériau traditionnel, le cuir, avec des matériaux d'aujourd'hui : acier inoxydable, titane et matériaux de synthèse choisis de façon raisonnée. Chacune de nos selles sont réalisées dans nos ateliers en Bourgogne.
Un retour est possible si la selle n’est pas marquée et est toujours dans sa boîte d’origine.
Pour ce faire, nous vous recommandons de monter la selle sur votre vélo et ne procéder qu’à un test en statique en montant sur votre vélo. Nous vous invitons à mettre votre cuissard pour procéder au test afin d’éviter tout risque de rayer le cuir avec un bouton ou rivet de pantalon.
Cela vous permettra déjà de voir si la forme semble convenir ou si c’est un non catégorique. Toujours en cuissard, il est possible d’effectuer quelques tours de manivelles sur la route pour avoir des sensations en roulant mais là encore, la plus grande prudence s’impose.
Vous l’aurez compris, si le cuir présente une quelconque trace, marque ou rayure, nous ne pourrons pas la reprendre.
Dans nos ateliers, nous fabriquons deux types de selles de vélo :
- ”Un cuir ouvert” ou selle de vélo dite ouverte (percée ou fendue au milieu).
- ”Un cuir plein” ou selle de vélo dite fermée (ou pleine).
Le choix entre un modèle avec ouverture (avec un trou central) et un modèle fermé est toujours complexe car cela dépend de beaucoup de paramètres. Chaque selle a ses avantages et ses inconvénients.
Pour les personnes sujettes à cette problématique, les selles ouvertes permettent de réduire l'écrasement du périnée.
De plus, le cuir ouvert sera confortable quasiment immédiatement mais en contrepartie aura une durée de vie probablement plus réduite qu’un cuir fermé. En effet, l’ouverture crée une fragilité.
Le cuir fermé sera plus long à roder mais finalement plus durable (nous avons changé un cuir récemment qui avait parcouru 150 000 kilomètres !). Tout cela, c’est la théorie.
En pratique, cela dépend également du poids de la personne, du type de pédalage, de l’entretien, de l’utilisation : météo (pluie avec ou sans garde-boue), transpiration…
Naturellement, on conseillerait plutôt un modèle fermé sur un vélo de voyage pour sa plus longue longévité.
Afin d'entretenir votre selle de vélo en cuir, nous vous invitons à télécharger notre notice d'utilisation (FR/EN) qui contient les conseils essentiels pour maintenir votre selle en forme. Cette notice est par ailleurs fournie au format papier à l'intérieur de chacune de nos selles qui quittent nos ateliers pour vous accompagner dans l'entretien de ces dernières sur le long terme.
Aussi, afin de préserver la souplesse du cuir du dessous de votre selle (coté chair), nous proposons une graisse en boite à appliquer sans excès une à deux fois par an.
Le lait nettoyant vient en complément pour raviver l'éclat et maintenir la brillance du dessus du cuir (fleur du cuir) de votre selle.
Enfin, nous confectionnons également dans nos ateliers un couvre-selle simple ou intégral qui est idéal lorsque vous roulez sous une pluie soutenue sans garde-boue ou encore lors du transport de votre vélo.
Le cuir absorbe la teinture et conserve ainsi tout son charme. L’utilisation d’une peinture masquerait les diverses marques témoignant de la vie de l’animal.
Il est possible qu’un transfert de couleur dû aux frottements sur les vêtements portés au pédalage ait lieu. C’est pourquoi nous recommandons d’éviter les vêtements clairs. En effet, nos selles de couleur sont teintées et la teinture n’est pas fixée.