Freno de llanta

Para un uso medio, los materiales utilizados en la dinamo de buje SON son suficientemente resistentes a la corrosión. En caso de uso intensivo durante todo el año y exposición al agua salada, es aconsejable tratar el eje tensor y la carcasa del buje con cera en spray antes de cada invierno.

Las dinamos de buje SON están equipadas con rodamientos de bolas ranurados, sellados por ambos lados y lubricados de por vida. Normalmente funcionan durante decenas de miles de kilómetros sin mantenimiento y no necesitan ser engrasados ni ajustados. Si están defectuosas, son sustituidas por nuestro socio SON.

O bien el pincho no se ha montado correctamente o la dinamo de buje se ha vuelto lenta. Por favor, compruebe si las conexiones de la dinamo de buje o las conexiones del cable están dañadas en cuanto el eje esté bien montado en la horquilla. Por favor, compruebe si las conexiones de la dinamo de buje o las conexiones del cable están dañadas.

Como casi todas las dinamos de buje, una dinamo de buje SON suministra corriente alterna. Además, ninguno de los polos (conexiones de pala) está conectado a tierra, por lo que los enchufes de la dinamo de buje SON pueden invertirse a voluntad.

Los valores nominales son 6 voltios y 3 vatios y se alcanzan a velocidad moderada (dependiendo del tamaño de la rueda y del generador). Sin embargo, los valores reales dependen en gran medida de la carga eléctrica. Sin carga, también se alcanzan tensiones en vacío más elevadas. Cuando se conduce rápido, se puede extraer mucha más potencia con una carga adecuada.

La potencia nominal de un faro de dinamo suele ser de 2,4 vatios y la dinamo suministra 3 vatios. Los 0,6 vatios restantes son para la luz trasera. Sin embargo, un faro LED de alta calidad puede manejar fácilmente 3 vatios y brillar más. Esto no era posible con las bombillas.

Sí, pero a la inversa, las luces traseras Supernova no tienen luces de posición cuando se usan con el Edelux.

Sí, se puede. Necesitarás un dispositivo de carga que regule la corriente alterna de tu dinamo en corriente continua. El fabricante SON recomienda el cargador universal "USB-Werk" de Busch & Müller para dispositivos USB de bajo consumo. Los smartphones modernos en modo navegación con la pantalla permanentemente encendida necesitan entre 2 y 4 vatios de potencia.

Pocos dispositivos de carga son lo suficientemente eficientes como para funcionar con estos aparatos. Los dispositivos más eficientes, independientemente de la velocidad, son el "Forumslader V5" y el "NC-17 AppCon GT1".

En cualquier caso, hay que tener cuidado al cargar durante un paseo en bicicleta: los cables USB enchufados al smartphone durante el trayecto pueden dañar la toma de carga debido a las sacudidas. Incluso los dispositivos móviles a prueba de salpicaduras pueden resultar dañados por el agua de lluvia si se retira la junta de goma del puerto USB y en su lugar se enchufa el cable. Bajo ninguna circunstancia debes permitirte distraerte con tu smartphone o GPS mientras conduces.

La mayoría de los adaptadores de carga no se cargan en absoluto o solo con una fracción de la potencia nominal cuando los faros se encienden en paralelo. Si desea alimentar un dispositivo USB, se recomienda apagar la iluminación. El cargador universal "Forumslader V5" permite conectar un faro Edelux DC 6 a 75 V a su salida de 12 voltios y, por lo tanto, siempre puede operar la iluminación y los dispositivos USB, siempre que el nivel de carga de la batería tampón sea lo suficientemente alto.

Conecte los dispositivos de carga a una dinamo de buje en paralelo con el faro, no en la salida de luz trasera de un faro. El fabricante de SON recomienda crimpar conectores piggy-back de 4,8 mm al cable de alimentación de un dispositivo de carga. El cable del faro se conecta a las lengüetas de los piggy back. Si conecta y desconecta el dispositivo de carga con frecuencia, la caja de conexiones coaxial será una buena opción. (ver Accesorios SON).

Diferencia entre los bujes dinamo SON 28 y SON Delux

El buje dinamo SON 28 entrega su potencia nominal de 3W a partir de 15km/h, mientras que el SON Delux alcanza esta potencia a partir de 20km/h. Por lo tanto, el buje dinamo SON 28 se recomienda para aplicaciones que requieran la máxima potencia a bajas velocidades, y es el modelo de elección si desea cargar dispositivos mientras conduce.

El buje dinamo SON Delux está optimizado para ser lo más ligero posible (optimizando el bobinado y no comprometiendo la resistencia del cuerpo) y para ofrecer la menor resistencia a la rodadura. Por lo tanto, necesita girar más rápido para conseguir la misma potencia y, por lo tanto, será adecuado para pedalear a un ritmo más alto o para bicicletas con ruedas de menor diámetro.

En comparación con un buje delantero clásico, la pérdida de eficacia a 25 km/h es inferior al 1% en el caso del SON Delux y de aproximadamente el 1,2% en el SON 28

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