Bolsa de manillar sin decaleur 22 Ultra-light - blanco
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Versión negro de nuestra bolsa de manillar sin décaleur 22 ultraligera.
Se fija directamente al portapaquetes.
Peso: 270 g
Dimensiones: 300 x 190 x 170 mm
Material: Dyneema®
Tarjetero integrado en la parte superior con cierre de cremallera en el exterior
Bolsillo interior cerrado a presión con tamaño ajustable
Volumen del compartimento principal: aprox. 10L
Cierre de la tapa con gancho unido al fuelle
Sin bolsillos traseros
Elástico reflectante en la parte delantera para sujetar el equipo de lluvia
Elección del color del elástico reflectante en la parte delantera de la bolsa
Opcional al realizar el pedido:
- 2 x bolsillos traseros (cierre magnético de solapa Fidlock®).
Como opción adicional:
- 1 x bolsillo interior con fuelle + cierre ZIP (321POCK/ULNZ).
- 1 x bolsillo interior sencillo con llavero (321POCK/ULN).
También disponible de serie en blanca o con color personalizable.
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La bolsa para bicicleta ultraligera 22 sin décaleur negro es una variación de nuestras alforjas tradicionales 22 y 22 sin décaleur. Está dirigida a todos los ciclistas a los que les gusta viajar ligeros, y a los ciclistas de larga distancia para los que la ligereza es una prioridad.
Esta bolsa de manillar no requiere décaleur ser montada en una bicicleta. Todo lo que se necesita es un portapaquetes que actúa como soporte, y la alforja se sujeta firmemente a él mediante tres correas ajustables.
Fabricada con fibra de polietileno ultrarresistente, el ahorro de peso en comparación con nuestra alforja 22 tradicional es de unos 400 gramos.
| Referencia | 321SDUL/22N | 321GB22/G o 321GB22/N | 321GBNEGRA22 | 321SD22 |
| Modelo |
SDUL 22 Bolsa ultraligera Sin décaleur color negro | Bolsa GB 22 tradicional | SD 22 Bag Sin décaleur | |
| Miniatura | ||||
| Dimensiones | 300 x 190 x 170 mm | 270 x 190 x 145 mm | 270 x 190 x 145 mm | 300 x 210 x 180 mm |
| Peso (sin opciones) |
270g (+ o - 10g) |
660g (+ o - 10g) |
710gr (+ o - 10g) |
690g (+ o - 10g) |
| Materiales | Dyneema® - Fibra de polietileno ultrarresistente, impermeable e imputrescible. | Lona de algodón tratada impermeable e imputrescible, bordes y refuerzos de cuero natural plena flor. | Lona de algodón tratada, impermeable e imputrescible, bordes de cincha de polipropileno y refuerzos de cuero negro plena flor. | Lona de algodón tratada contra el agua y la putrefacción, bordes sintéticos y refuerzos de cuero negro plena flor. |
| Tarjetero | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Bolsillos traseros |
Opcional 2 bolsillos traseros (cierre con solapa magnética Fidlock®). |
Sí 2 bolsillos traseros (cierre con elástico o hebilla). |
Sí 2 bolsillos traseros (cierre elástico o de hebilla ). |
Sí 2 bolsillos traseros (cierre autoadherente). |
| Bolsillo interior ajustable en la cintura | Sí - cierre a presión | No | No | No |
| Bolsillos interiores |
Opcional Bolsillo interior con fuelle + cierre de cremallera (321POCK/ULNZ)O Bolsillo interior sencillo con llavero |
Opcional Bolsillo interior sencillo con llavero |
Opcional Bolsillo interior individual con llavero |
Opcional Bolsillo interior individual con llavero |
| Elástico reflectante en la parte delantera |
Sí |
No |
No |
Sí |
| Color | Negro | Gris / Natural o Negro / Natural | Negro | Negro |
| Montaje | Sin décaleur. Se sujeta directamente al portabultos. | Se fija a la percha con correas de cuero (suministradas) o con un décaleur. | Se fija a la percha con correas de cuero (suministradas) o con un décaleur. | Sin décaleur. Se sujeta directamente al portapaquetes. |
| Variantes de modelos |
22/25 |
22/25/28/31 |
22/25/28/31 |
22/25 |
| Aplicación |
Randonneuring |
Randonneuring |
Randonneuring |
Randonneuring |
Además de su ligereza, este tejido, muy apreciado en la fabricación de cuerdas náuticas, también es muy resistente a los rayos UV, lo que garantiza una excelente longevidad de la bolsa de manillar.
La estructura interior, formada por tubos de fibra de carbono encajados en piezas de plástico, garantiza la rigidez y la estabilidad de la alforja, a la vez que proporciona un buen apoyo sobre el portapaquetes para una estabilidad óptima una vez tensadas las correas.
La alforja se fabrica a mano en nuestro taller de Fleurville (Borgoña). Como todos nuestros modelos, es totalmente reparable.
Modelo patentado.


Sí, todas nuestras bolsas son impermeables. Utilizamos tejidos impermeables y resistentes a la putrefacción para mantener este compromiso. Damos especial importancia a la selección de los tejidos (grosor de la tela, color...) y a su origen, y hemos elegido un socio que fabrica sus tejidos en el norte de Francia.
Las bolsas de manillar se suministran siempre con el refuerzo interior, necesario para el buen funcionamiento de la bolsa, pero sin ningún accesorio considerado como "opción". Por lo tanto, la funda y la correa deben adquirirse por separado si desea completar su solicitud.
Sí, este ha sido nuestro compromiso desde el principio de la aventura. Ofrecemos un servicio de reparación para cada uno de los modelos fabricados en nuestros talleres. Por ejemplo, restauramos regularmente alforjas Solognes de los años sesenta. Una vez terminada la restauración, puede estar seguro de que le durará diez años.
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