Viel Fett auf dem 5 mm-Spieß kann das Druckausgleichssystem verstopfen. Zum Schutz vor Korrosion empfiehlt sich jedoch ein leichter Fett- oder Ölfilm oder, noch besser, eine Behandlung mit Sprühwachs. Die Kontaktfläche am Schraubenkopf und am Gewinde muss auf jeden Fall eingefettet werden.

Bei durchschnittlichem Gebrauch sind die für den SON-Nabendynamo verwendeten Materialien ausreichend korrosionsbeständig. Bei intensiver ganzjähriger Nutzung und Salzwassereinwirkung ist es ratsam, die Spannachse und das Nabengehäuse vor jedem Winter mit Sprühwachs zu behandeln.

SON Nabendynamos sind mit Rillenkugellagern ausgestattet, die beidseitig abgedichtet und auf Lebensdauer geschmiert sind. Sie laufen normalerweise zehntausende von Kilometern ohne Wartung und müssen nicht gefettet oder eingestellt werden. Wenn sie defekt sind, werden sie von unserem SON-Partner ausgetauscht.

Neue Rillenkugellager haben ungefähr null Spiel. Im Laufe eines langen Gebrauchs kann sich dieses im Bereich von hundertstel Millimetern vergrößern. An der Felge ist dann eine kleine Bewegung nach links und rechts zu spüren. Wenn diese Bewegung deutlich sichtbar wird (bei mehr als ca. 0,2 mm), sollten die Lager von SON ausgetauscht werden. Aber auch wenn man mit Lagerspiel weiterfährt, entsteht kein Schaden.

Die Leistungsaufnahme/Schwierigkeit des Betriebs eines Nabendynamos ist durch Drehen der Achse kaum zu spüren. Am besten ist es, das Rad im eingebauten Zustand normal zu drehen und das Verhalten zu beobachten. Wenn das Licht ausgeschaltet ist, sollte das Rad, wenn es mit Schwung gedreht wird, einige Umdrehungen machen. Bleibt es bereits nach einer vollen Umdrehung stehen, liegt wahrscheinlich eine Fehlfunktion vor. Bitte kontaktieren Sie uns, um Ihr Problem gemeinsam zu besprechen.

Etweder wurde der Spieß nicht richtig montiert oder der Nabendynamo ist schwergängig geworden. Bitte prüfen Sie, ob die Anschlüsse am Nabendynamo oder die Anschlüsse am Kabel beschädigt sind, sobald die Achse gut in der Gabel montiert ist.

Wenn weder der Scheinwerfer noch das Rücklicht leuchten, liegt das meist nicht an einem defekten Nabendynamo. In diesem Fall ist es sinnvoll, eine systematische Fehlersuche durchzuführen. Um herauszufinden, ob der Nabendynamo noch Strom liefert, empfiehlt es sich, einen Kurzschlusstest durchzuführen: Während sich das Rad dreht, werden die Flachkontakte mit einem Schraubenzieher kurzgeschlossen. Das Rad lässt sich dann nur noch schwer drehen und bremst. Wenn der Kurzschluss unterbrochen wird, erscheinen kleine Funken.

Wie fast alle Nabendynamos liefert auch ein SON-Nabendynamo Wechselstrom. Darüber hinaus ist keiner der Pole (Flachstecker) geerdet, so dass die Stecker des SON-Nabendynamos beliebig vertauscht werden können.

Die Nennwerte liegen bei 6 Volt und 3 Watt und werden bei mäßiger Geschwindigkeit erreicht (abhängig von Radgröße und Generator). Die tatsächlichen Werte hängen jedoch stark von der elektrischen Last ab. Ohne Last treten auch höhere Leerlaufspannungen auf. Bei schneller Fahrt kann man mit geeigneter Last deutlich mehr Leistung abrufen.

Die Nennleistung eines Dynamoscheinwerfers beträgt typischerweise 2,4 Watt und der Dynamo liefert 3 Watt. Die restlichen 0,6 Watt sind für das Rücklicht. Ein hochwertiger LED-Scheinwerfer kann jedoch problemlos 3 Watt vertragen und heller leuchten. Das war mit Glühbirnen nicht möglich.

Mit einem passenden Achsadapter (siehe Achsadapter 12mm auf 9 Mm QR - Schwarz) ist dies problemlos möglich, aber natürlich nur bei einer Klemmweite von 100 mm.

Alle aktuellen Nabendynamos haben keine vorgegebene Drehrichtung. Beim SON 28 Klassik (Baujahr bis 2011) müssen die Anschlüsse auf der rechten Seite sein, damit sich der in das Gehäuse geschraubte Deckel nicht löst.

Wenn ein Nabendynamo ein klapperndes Geräusch verursacht, ist seine Achse nicht gut in der Gabel geklemmt. Die Ursache kann ein schwergängiges Gewinde mit Fettmangel oder falsch montierte Kleinteile sein. Beachten Sie die Anleitung für den Spanner oder Schnellspanner oder lassen Sie sich von einem Fachmann zeigen, wie Sie das Vorderrad montieren.

Unterschied zwischen der SON 28 und der SON Delux Nabe.

Der SON 28 Nabendynamo liefert seine Nennleistung von 3W bereits ab 15km/h, während der SON Delux diese Leistung bereits ab 20km/h erreicht. Der SON 28 Nabendynamo wird daher für Anwendungen empfohlen, bei denen die maximale Leistung bereits bei niedrigeren Geschwindigkeiten benötigt wird, und macht ihn zum Modell der Wahl, wenn Sie Geräte während der Fahrt aufladen möchten.

Der SON Delux Nabendynamo hingegen ist darauf optimiert, so leicht wie möglich zu sein (durch Optimierung der Wicklung und nicht durch Kompromisse bei der Festigkeit des Körpers) und einen möglichst geringen Rollwiderstand zu haben. Sie muss sich daher schneller drehen, um die gleiche Leistung zu erzielen, und eignet sich daher für Fahrten mit höherem Tempo oder für Fahrräder mit kleineren Laufraddurchmessern.

Im Vergleich zu einer herkömmlichen Vorderradnabe beträgt der Leistungsverlust bei 25 km/h weniger als 1 % bei der SON Delux und etwa 1,2 % bei der SON 28.

Mit einer Dynamo-Nabe kann man nicht nur die Beleuchtung betreiben, sondern auch Geräte aufladen. Das Aufladen von Geräten erfordert die Installation eines Ladegeräts Ihrer Wahl, das den vom Dynamo gelieferten Wechselstrom gleichrichtet und umwandelt, um ihn an Ihr Gerät weiterzuleiten.

Das ordnungsgemäße Aufladen der Geräte hängt in hohem Maße vom gewählten Ladegerät, vor allem aber von ihrem Energieverbrauch und Ihrem Tempo ab. Um die Sicherheit Ihrer Geräte zu gewährleisten, sollten Sie ein Ladegerät wählen, das in der Lage ist, die Schwankungen des von der Lichtmaschine gelieferten Stroms zu bewältigen, oder eine Pufferbatterie verwenden.

Bei hoher Geschwindigkeit (z. B. bergab) liefert die Dynamonabe nämlich viel mehr als ihre Nennleistung von 3 W, und es ist daher notwendig, die Geräte während des Ladevorgangs zu schützen. Für ein möglichst effizientes Aufladen wird das Modell SON 28 empfohlen.

Um das Ladegerät Ihrer Wahl an Ihrem Fahrrad zu installieren, müssen Sie eine Bypass-Box einbauen. Die Bypass-Box ist als Ersatzteil erhältlich, aber es ist auch möglich, den SON Edelux II Scheinwerfer mit dieser Box vorinstalliert zu kaufen.